成都天(tiān)府機場yz36超(chāo)重噸位、超(chāo)大激振力多(duō)功能壓路(lù)機(jī)土石(shí)方填(tián)築碾壓應用

填(tián)方粒(lì)徑大 我有(yǒu)巨無霸

成(chéng)都天(tiān)府機(jī)場簡(jiǎn)介

    成(chéng)都天府(fǔ)國際機場位于成都高(gāo)新東區(qū)簡陽蘆(lú)葭鎮，是“國家十(shí)三五”規劃(huà)中計(jì)劃将要建設的(de)我國最大(dà)的民(mín)用運(yùn)輸樞紐機(jī)場項目，定(dìng)位為國家級國(guó)際航(háng)空樞紐、絲綢之(zhī)路經濟帶(dài)中等級最高的航空港，将(jiāng)負責(zé)成都(dōu)出(chū)港的(de)全部國(guó)際航線。前期(qī)工(gōng)程有(yǒu)三百(bǎi)多個山頭，三百多條(tiáo)溝壑(hè)，挖填方達(dá)到1億8千萬方，最(zuì)大填深37米。因本(běn)工程土(tǔ)石方填(tián)方量大(dà)，時間緊(jǐn)、任務(wù)重(zhòng)，為保質保量(liàng)按期完成(chéng)建設任務(wù)，打(dǎ)造機場品質(zhì)工程(chéng)。同濟(jì)大學、西南(nán)交大、中國(guó)民航(háng)設(shè)計院與天府(fǔ)國際(jì)機場(chǎng)建設(shè)指揮(huī)部飛行區工程部(bù)、西北民航監(jiān)理、中(zhōng)澳檢(jiǎn)測中心、中國電(diàn)建航(háng)空(kōng)港、陝西中大機械集團(tuán)借鑒公路、水利(lì)等行(háng)業采(cǎi)用新型機(jī)械進(jìn)行土(tǔ)石方填築的施(shī)工經(jīng)驗，引入了(le)36噸超大激振力(lì)全液(yè)壓壓路機(jī)，與傳統工法相(xiàng)比，效率提(tí)高2到3倍，成本下降1倍(bèi)多，質量更有保(bǎo)證。

填築(zhù)情(qíng)況 （填(tián)料粒(lì)徑(jìng)大(dà)）

填(tián)料推平(píng)、破碎、碾壓視頻

    成都(dōu)天府機(jī)場實際現場(chǎng)填築(zhù)時填(tián)料粒(lì)徑(jìng)較(jiào)大，需要進行二次破碎，yz36噸超(chāo)重噸位(wèi)壓路(lù)機能夠有(yǒu)效的對大(dà)料進行再(zài)次破碎，三遍碾壓後能夠(gòu)達到(dào)粉碎狀态(tài)，效果(guǒ)明顯。

成都天府(fǔ)機場(chǎng)填築(zhù)現場

    中大機械(xiè)yz36超重噸位 超大(dà)激振(zhèn)力(lì)壓(yā)路機(jī)施工(gōng)情(qíng)況介紹(shào)

中大機(jī)械(xiè)yz36碾壓後效果

    對(duì)比遠處一(yī)般振動(dòng)碾壓、沖(chòng)擊碾壓(yā)等(děng)碾壓方式(shì)，中(zhōng)大機械(xiè)yz36碾壓後的(de)路面(miàn)表面(miàn)光(guāng)滑平整(zhěng)。

壓實檢測

    經過灌水(shuǐ)法、分層檢測壓(yā)實度(dù)得(dé)出(chū)：yz36噸壓(yā)路機壓過的路面壓實度(dù)均能(néng)達到97%以上(shàng)，遠大(dà)于(yú)設(shè)計(jì)要求的(de)93%。

檢測報告(gào)

一般振動碾壓、沖擊(jī)碾壓(yā)、36噸超(chāo)大激(jī)振力碾(niǎn)壓優缺(quē)點對比

    一般(bān)振動壓(yā)路機：碾(niǎn)壓(yā)機動靈活(huó)，均勻(yún)性好(hǎo)。缺點是(shì)松鋪薄(báo)（分層30cm填(tián)充），填料(liào)粒徑(jìng)要求高（小于0.2m），效率低。 

    沖擊式壓(yā)路機：松鋪厚度(dù)可達(dá)0.6m-0.8m，适(shì)合于大面積填築碾壓(yā)。缺點是(shì)對場地(dì)要求較高(gāo)、機動(dòng)靈活性較(jiào)差、均(jun1)勻性(xìng)較差，沖擊(jī)碾壓後(hòu)還要推(tuī)平用一般碾壓(yā)收尾(wěi)，人(rén)機環境差。

    yz36噸壓路機(jī)：機動靈活(huó)，均(jun1)勻性好，填(tián)料粒徑要(yào)求不(bú)高，松(sōng)鋪(pù)厚(hòu)度可(kě)達0.8m-1.2m，均勻性好，碾(niǎn)壓後表(biǎo)面光滑(huá)平整，适合(hé)于各(gè)種大小面(miàn)積(jī)填(tián)築碾壓，效(xiào)率高。缺點是(shì)從成本(běn)考慮，不适用于(yú)土方填築(zhù)工程(chéng)量小，工作(zuò)面小，無法連續(xù)作業(yè)的工程(chéng)項(xiàng)目。

使(shǐ)用中大yz36噸(dūn)、一般(bān)碾壓、沖擊式壓(yā)路機經(jīng)濟(jì)效益對比(bǐ)表(biǎo)

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