連霍高(gāo)速新幹線，作為東連内(nèi)地，西(xī)出中亞和(hé)歐洲(zhōu)大陸(lù)的主通道(dào)，其戰(zhàn)略意義不(bú)言(yán)而喻。吐(tǔ)魯番(fān)至小草湖(hú)段位(wèi)于“三(sān)十裡(lǐ)風區”的吐魯番(fān)市境(jìng)内(nèi)，路(lù)線全(quán)長106.59公裡(lǐ)，與火焰山北(běi)側并向相(xiàng)行，屬于新(xīn)疆鏡(jìng)内“第一(yī)橫”，是(shì)星(xīng)星峽至(zhì)哈(hā)密、烏(wū)市、奎(kuí)屯、霍爾果斯口岸高(gāo)速公(gōng)路重要的(de)組成(chéng)部分，該項(xiàng)目建成後(hòu)，小草(cǎo)湖立(lì)交橋至(zhì)鄯善縣的行(háng)車時間将(jiāng)縮(suō)短到一個小(xiǎo)時。而來(lái)自西安古城的陝(shǎn)西中(zhōng)大築(zhù)路工程技(jì)術人員，正是在這裡(lǐ)為新絲路(lù)建設努力工作(zuò)的。

        《西(xī)遊記》裡(lǐ)，唐僧從(cóng)大唐長安去西(xī)天取經，依靠的(de)是師(shī)徒四人同(tóng)心同德(dé)，一(yī)路劈荊斬(zhǎn)棘，伏魔降(jiàng)妖；而(ér)同(tóng)樣來自(zì)大唐長安的築(zhù)路大軍(jun1)也(yě)帶來了伏魔(mó)降(jiàng)妖的(de)“四大金(jīn)剛(gāng)”，他們是被(bèi)國家住建(jiàn)部列為(wéi)《中大工(gōng)法》的(de)執行重器(qì)，①具有國際(jì)領先核心技術(shù)zhuanli的大型超(chāo)寬、超厚度、多(duō)功(gōng)能攤(tān)鋪機(jī)；②具有國(guó)際領先核心技(jì)術(shù)zhuanli的超(chāo)噸位、超大(dà)激振(zhèn)力壓(yā)路機(jī)；③具有國内領(lǐng)先核心技術zhuanli的(de)變(biàn)質量七振幅調頻雙(shuāng)鋼輪振(zhèn)動壓路(lù)機備(bèi)；④具有(yǒu)國内領先核心技術(shù)zhuanli的液壓傳動變質量膠(jiāo)輪(lún)壓路機。正是(shì)國家級《中大(dà)工法》六項整體(tǐ)施工新工(gōng)藝成就了(le)中大(dà)創造、中(zhōng)大(dà)制造(zào)、中大(dà)築造(zào)的品牌。這(zhè)四個(gè)在國(guó)内外(wài)技(jì)術領先(xiān)的特種高(gāo)端成(chéng)套設(shè)備(bèi)，各個身(shēn)懷絕技(jì)，是陝西中大機械集團(tuán)占領築路(lù)品質(zhì)高峰的(de)法寶。

        多年來(lái)，集團築路(lù)戰場(chǎng)遍及神洲大地(dì)，在參與築造三(sān)萬多公裡(lǐ)高速(sù)公路的業績、品(pǐn)質經曆(lì)了時間(jiān)的考(kǎo)驗(yàn)，已經使(shǐ)用十二年的路(lù)面至今(jīn)完好如(rú)初，它為先(xiān)進工(gōng)法、先(xiān)進機械性(xìng)能品質背書，更(gèng)是中大機械對(duì)國家(jiā)上交(jiāo)的一(yī)份滿(mǎn)分答卷。

        我們走近施(shī)工标段，所(suǒ)到之(zhī)處，工地一(yī)派熱(rè)鬧景象；運(yùn)料重型車(chē)隊揚着煙塵而來，列(liè)隊排陣，似乎在(zài)等待(dài)将(jiāng)軍(jun1)的檢(jiǎn)閱，而重(zhòng)型攤鋪(pù)設備此時(shí)卻像(xiàng)饑餓已(yǐ)久(jiǔ)的饕(tāo)餮，循(xún)環(huán)往複的送料(liào)車(chē)隊好像(xiàng)怎麼(me)也滿足不了他的胃(wèi)口。四大金(jīn)剛——“四(sì)合一(yī)鐵搭(dā)檔(dàng)”引擎歡(huān)快地歌唱，新的(de)路層從(cóng)輪(lún)下不(bú)斷的(de)派生，技工師傅們渾(hún)汗如(rú)雨，他(tā)們迎晚霞送(sòng)早(zǎo)霞，迎風沙(shā)伴星(xīng)辰(chén)，挑燈夜(yè)戰，讓人恍(huǎng)若進入了兵車鼎沸(fèi)的古戰場。夜，是(shì)靜谧的(de)，但今天(tiān)火焰山北麓(lù)卻(què)是沸騰的；夜，是(shì)應該入(rù)眠(mián)的，而(ér)此時戰鬥在戈壁大漠的築路(lù)戰士(shì)卻如何入(rù)眠！火(huǒ)焰(yàn)山(shān)，也應(yīng)該是(shì)興(xìng)奮的，它(tā)的南北兩(liǎng)側将(jiāng)同此有兩條高(gāo)速公路相伴，從(cóng)此，你(nǐ)便(biàn)不(bú)再孤獨寂寞(mò)。看啊！四(sì)大金剛戰(zhàn)車的(de)肩頭(tóu)一面面紅(hóng)色旂幟正在迎(yíng)風飛(fēi)舞呢，他們(men)多像京劇(jù)舞台(tái)上飒(sà)爽英姿，挑着(zhe)花(huā)翎，紮着靠(kào)旗的将(jiāng)軍(jun1)啊！

        我們見(jiàn)證了在吐(tǔ)小高(gāo)速全線标段，陝(shǎn)西中大四(sì)大金剛之(zhī)“四(sì)合一(yī)鐵(tiě)搭檔”全(quán)線出擊(jī)，一機攤(tān)鋪作業(yè)結束了新疆地區交通建設并(bìng)機攤鋪的曆史(shǐ)，它寬(kuān)窄可調，被譽為“變(biàn)形金剛(gāng)”，它攤(tān)了極(jí)配層(céng)攤(tān)水穩層，攤完(wán)水穩層又接着攤瀝青層，把中大特種高端成(chéng)套配備(bèi)的獨特性能，多(duō)用途發(fā)揮到了(le)極緻！

        工地上(shàng)，四個(gè)鐵搭(dā)檔合作默契(qì)，運用工(gōng)法熟(shú)練自如，施(shī)工流程完美配合，天衣(yī)無縫，鋪(pù)就道路平(píng)整如(rú)鏡，我真心為我(wǒ)們陝西西安能(néng)制造如(rú)此先進(jìn)的大國重器而(ér)高興，你們是中(zhōng)國制(zhì)造業(yè)的驕(jiāo)傲，你們是我們(men)大西(xī)安(ān)的驕傲(ào)。

        前不久，《工(gōng)程機械與(yǔ)維修(xiū)》雜志(zhì)社發表署名博遠的(de)文章(zhāng)，他(tā)用(yòng)了“令人腦洞大(dà)開的(de)攤鋪機新裝置(zhì)”為題(tí)，文(wén)章以開攤鋪機(jī)老(lǎo)司機(jī)瞪大(dà)眼睛不(bú)認(rèn)識新裝置(zhì)而驚(jīng)呼開篇(piān)，介紹了(le)中大超寬(kuān)、多功(gōng)能攤鋪機可折(shé)疊變型、料鬥可(kě)收縮，可配(pèi)邊坡(pō)振搗裝(zhuāng)置的創造發(fā)明的先進(jìn)性(xìng)，可靠(kào)性；在節(jiē)能、高(gāo)效、降低(dī)使用成本(běn)、提高工程質量諸問題(tí)上，撰文者(zhě)對中(zhōng)大機械(xiè)的新zhuanli更(gèng)是贊賞有(yǒu)嘉。業(yè)界認(rèn)為(wéi)，“中(zhōng)大工法”“四合一鐵搭(dā)檔”研制成功有(yǒu)效(xiào)解決了(le)機料(liào)離析、密實(shí)均勻(yún)度差、有(yǒu)效解決(jué)了壓實(shí)度均勻(yún)度難題(tí)和擁包(bāo)平整度(dù)差難題(tí)，有效提高(gāo)路面抗壓(yā)、抗(kàng)剪、抗彎、抗伸拉(lā)、抗(kàng)沖擊強度(dù)，增強了承(chéng)載力，提高了路(lù)面使(shǐ)用壽命。15cm厚度級配墊(niàn)層，全(quán)線采用中大“四合一(yī)鐵(tiě)搭(dā)檔“攤鋪壓(yā)實，為水穩(wěn)層攤鋪奠定(dìng)了(le)基礎，整體成型(xíng)新工藝(yì)，使創新(xīn)施工(gōng)工(gōng)藝變成(chéng)了現實(shí)，颠覆了(le)并機(jī)分層攤鋪(pù)的施(shī)工(gōng)工(gōng)藝，改(gǎi)變了水穩攤鋪(pù)的曆史。

         火焰山，名不(bú)虛傳，兩天功夫，我的(de)眼睑(jiǎn)即被灼傷、水(shuǐ)腫，足下(xià)一雙(shuāng)新旅遊鞋(xié)開了膠，媽呀！同(tóng)行者用智(zhì)能(néng)手(shǒu)機測(cè)得的(de)空氣溫度(dù)竟達49.6℃。孫悟空曾被(bèi)鐵(tiě)扇公主扇(shàn)出五萬裡(lǐ)去，可能因鐵扇(shàn)公主手(shǒu)下留情(qíng)，我隻是被一陣(zhèn)狂風卷走了頭(tóu)上的帽子(zǐ)！聽一(yī)位攤(tān)鋪(pù)機(jī)手說(shuō)，幾天前，路邊為工程貯水(shuǐ)的幾(jǐ)噸重(zhòng)油罐(guàn)被吹出數公裡；而戰(zhàn)鬥在這裡(lǐ)的工(gōng)程人員更是飽(bǎo)受艱苦(kǔ)，茫(máng)茫戈(gē)壁，風餐露(lù)宿，常常遭遇一碗飯(fàn)菜一層沙的(de)囧(jiǒng)境，嚴酷(kù)的環境(jìng)并未吓倒勇于(yú)挑戰的交通建(jiàn)設者，為了保證(zhèng)工期進度(dù)，按(àn)計(jì)劃早(zǎo)日通車，在(zài)生命極限的高溫條(tiáo)件下，白天(tiān)無法推(tuī)進(jìn)作業(yè)，指揮(huī)部調(diào)整施(shī)工作業時(shí)間，在(zài)晚上七(qī)點(diǎn)至次(cì)日十一時分兩班搶抓(zhuā)工期。工(gōng)隊隻(zhī)有晝(zhòu)伏夜(yè)出。白(bái)天，宿營的(de)鐵皮房也成了大蒸籠，工人們(men)常常是睡在汗(hàn)水裡……真是(shì)：晨擁霞入夢，夜伴星出征。真不(bú)容易(yì)呀，試(shì)想，當我們風光的駕(jià)駛汽(qì)車行駛(shǐ)在平坦的高(gāo)速公路上時，可曾(céng)想起過這些(xiē)為(wéi)共和國(guó)築造(zào)大(dà)動(dòng)脈的(de)築路勇士們啊(ā)！這裡有他們的(de)汗水、血(xuè)水、淚水，在這(zhè)裡，我要再一次為駕駛大(dà)秦戰車(chē)，戰(zhàn)鬥在(zài)火焰山下陝西(xī)中大(dà)築路勇士們豎起大拇哥(gē)，說(shuō)一(yī)聲，你(nǐ)們真(zhēn)棒！你們是勞動(dòng)模範！你們是好(hǎo)樣的！我要(yào)大聲(shēng)為你(nǐ)們喝(hē)彩，賦(fù)新詩一首彰之(zhī)：

有緣(yuán)睹鐵扇，借道往(wǎng)西天(tiān)，

今日(rì)四金剛，重(zhòng)蹈火焰(yàn)山。

 絲路傳捷(jié)報，連(lián)霍織(zhī)幹線，

火洲(zhōu)新坦途，中大(dà)作貢獻(xiàn)。

         成績沒奇迹，隻有軌迹。縱觀陝西中大機械集團為中國創造，中國(guó)制造(zào)，中國築造(zào)，二十(shí)年如一日(rì)，嘔心瀝(lì)血，持之(zhī)一恒(héng)，走過道路之艱(jiān)辛是無法(fǎ)語言表(biǎo)達的。用陝西(xī)中大機械(xiè)集團綦開隆董(dǒng)事長一句(jù)調侃(kǎn)的(de)話說(shuō)，“我們是(shì)一群(qún)異想天開(kāi)的人(rén)，作了(le)不自(zì)量力的事”。但我(wǒ)要說(shuō)的是，新的(de)時代(dài)來了，我們(men)國家為大國重(zhòng)器制(zhì)造業的發(fā)展推出(chū)了更多利好(hǎo)的(de)政策，中(zhōng)國創造、制造業的春(chūn)天來了(le)！