自(zì)主體(tǐ)工(gōng)程貫通(tōng)以來，港(gǎng)珠澳大橋的建(jiàn)設就轉向了橋面、島上和隧道内，其中(zhōng)瀝青鋪裝是非常重要的一項(xiàng)作業(yè)内(nèi)容，在主橋完(wán)成鋪裝之(zhī)後沒(méi)多久，這(zhè)兩(liǎng)天島隧工程拉(lā)開了(le)瀝青鋪裝(zhuāng)的序幕，預(yù)計在(zài)11月(yuè)份東西(xī)人工(gōng)島和6.7公(gōng)裡(lǐ)的海(hǎi)底隧道将(jiāng)會完(wán)成水墨畫卷的(de)着色！

        “港珠澳大橋”島(dǎo)隧工程(chéng)瀝青路(lù)面鋪(pù)設工程範(fàn)圍包括(kuò)：隧道敞(chǎng)開段(duàn)、暗(àn)埋段及(jí)沉管段、橋(qiáo)隧連(lián)接主(zhǔ)線路基段(duàn)、島上(shàng)環島連接道路、東(dōng)人(rén)工島(dǎo)結合部非通航(háng)孔橋、西(xī)人工島(dǎo)結合部非通(tōng)航(háng)孔橋(qiáo)等。鋪(pù)裝首(shǒu)先從西人工島(dǎo)結合(hé)部的(de)非通(tōng)航孔橋開始作(zuò)為着色的首建(jiàn)制，這段250米長的(de)橋面(miàn)是整個島(dǎo)隧工(gōng)程中(zhōng)鋪裝(zhuāng)最(zuì)難(nán)的部分。

        許魯(lǔ)南(nán) 珠海台記者：我(wǒ)現在所(suǒ)在的位(wèi)置是(shì)西人工島(dǎo)和橋(qiáo)梁的(de)結合(hé)縫處，這個地方(fāng)的寬度有19.05米，它是整個(gè)橋梁和(hé)隧道裡面最寬(kuān)的，大家可(kě)以看(kàn)到我身(shēn)邊(biān)的這(zhè)個攤(tān)鋪(pù)機它叫(jiào)超大型變(biàn)形金(jīn)剛式攤鋪機，它(tā)的最大(dà)的鋪裝寬度(dù)是(shì)20米而(ér)且(qiě)它可以随(suí)着路面的(de)收窄調而(ér)整這個鋪裝寬(kuān)度。

        張(zhāng)洪 中交港(gǎng)珠澳大橋島隧(suì)工程三工區(qū)一分區(qū)總工(gōng)程(chéng)師：原來(lái)那種(zhǒng)半幅(fú)式的(de)攤鋪機會增加(jiā)一條縱向(xiàng)的接縫那麼(me)對我路(lù)面的(de)質量、平整(zhěng)度可能控(kòng)制沒(méi)那麼好，全(quán)幅式(shì)攤鋪機它一次(cì)就攤鋪(pù)過(guò)去，就(jiù)是說(shuō)我整體看(kàn)上去就(jiù)很(hěn)平。

        據(jù)了解(jiě)結合部的(de)非通(tōng)航孔(kǒng)橋段是混(hùn)凝土橋面這裡的鋪裝和鄰近(jìn)的鋼橋面鋪裝(zhuāng)在結(jié)構上會有(yǒu)些不同，除了底部的防水(shuǐ)凝結(jié)層(céng)外這裡(lǐ)是要(yào)鋪裝(zhuāng)三層(céng)瀝青，今天作業的是北側(cè)通(tōng)道的第(dì)二層瀝青(qīng)。

        張峰 中交(jiāo)港珠澳(ào)大(dà)橋島隧工程三(sān)工區一分區(qū)：那麼雙層sma鋪(pù)裝(zhuāng)在國内(nèi)來講，在橋(qiáo)面鋪裝來講，混凝土(tǔ)橋面鋪裝來講是一種(zhǒng)主流，絕大部分的(de)橋梁(liáng)，

        絕大(dà)部分的(de)橋梁比(bǐ)如杭(háng)州灣(wān)跨海(hǎi)大橋、上(shàng)海(hǎi)東海(hǎi)大橋。

        島隧工(gōng)程的鋪(pù)裝面積(jī)達到23萬(wàn)平方米，首(shǒu)建制(zhì)完成之後工程(chéng)人員将會對鋪(pù)裝方(fāng)案進(jìn)行分(fèn)析調整，預(yù)計(jì)月(yuè)底島隧的鋪裝(zhuāng)将會全面鋪開(kāi)，工程大概兩個(gè)月左右。